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2026 行動電源帶上飛機新規定：每人 2 個、機上禁止充電與使用，台灣、韓國、日本實施日與 100Wh、160Wh 怎麼算

行動電源只能手提、每人最多 2 個、每個 160Wh 以下，上機後不能替它充電也不能拿它替手機充電。整理 ICAO 3 月 27 日、台灣 4 月 8 日、韓國 4 月 20 日、日本 4 月 24 日的實施日，Wh 換算公式、三個容量級距、備用電池怎麼算、置物櫃與罰則、分享器與電子菸；2026 年 9 月依 ICAO、民航局、韓國國土交通部與日本國土交通省公告查證。

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放在木桌上、插著充電線的淺色行動電源
圖片：Santeri Viinamäki (CC BY-SA 4.0)

行動電源只能放手提行李，不能託運；每人最多 2 個，每個 160Wh 以下；上機後不能替它充電，也不能拿它替手機充電。台灣、韓國、日本都已上路，這篇 2026 年 9 月依 ICAO、交通部民用航空局、韓國國土交通部與日本國土交通省的公告查證。

新制從哪來、各地何時上路

ICAO 理事會 2026 年 3 月 27 日緊急修訂危險物品技術細則，當天生效。民航局說國籍航空原本就禁止機上使用與充電，這次主要多了個數限制；韓國原本 100Wh 以下限 5 個，現在降為 2 個。

2026 年 9 月依 ICAO、民航局、韓國政策簡報與日本國交省公告查證；航空公司可以訂得更嚴。
地區實施日個數機上與置物櫃
ICAO2026 年 3 月 27 日每人 2 個飛行中禁止充電
台灣 民航局2026 年 4 月 8 日每人 2 個，只能手提不能使用、不能充電；公告沒提置物櫃，照航空公司指示
韓國 國土交通部2026 年 4 月 20 日每人 2 個，160Wh 以下不能充電、不能替手機充電；2025 年 3 月 1 日起不放置物櫃
日本 國土交通省2026 年 4 月 24 日每人 2 個，160Wh 以下不能充電、不能替其他裝置充電；2025 年 7 月 8 日起不放置物櫃

Wh 怎麼算：看標籤，三個級距

標籤沒印 Wh 就用 Wh＝mAh×V÷1,000 換算。國交省的示例是 27,000mAh×3.7V＝99.9Wh；韓國政府換算 160Wh 約 43,000mAh。電壓不一定是 3.7V，要看標籤。高雄國際航空站的公告要求標示清楚、有合格認證，模糊、破損或膨脹的不要帶；買時認明 BSMI 標章，民航局危險物品表也要求電池通過 UN38.3 測試。

  • 100Wh 以下：手提可以，託運不行，算進每人 2 個。
  • 超過 100Wh、160Wh 以下：手提可以，託運不行，也算進 2 個。民航局危險物品表與韓國規定都寫要航空公司同意，國交省旅客說明沒寫；帶這個級距前先問航空公司。
  • 超過 160Wh：不能帶上飛機。
行動電源決策圖：依 Wh 分三級，前兩級每人最多 2 個，機上三條禁止事項，以及 ICAO、台灣、韓國、日本的實施日
先看 Wh 決定能不能帶，再數個數，上機後三件事不要做。 · 圖片：Mokaair (© Mokaair)
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起點是看行動電源標籤上的 Wh，沒標 Wh 就用 mAh 乘以電壓再除以 1,000，例如 27,000mAh 乘 3.7V 等於 99.9Wh。依 Wh 分三條：100Wh 以下，手提可以、託運不行；超過 100Wh 到 160Wh，手提可以、託運不行、先問航空公司；超過 160Wh，禁止帶上飛機。前兩條匯到每人最多 2 個。上飛機後三條規則：不替行動電源充電、不拿它替手機充電、不放上方置物櫃。底部時間軸：ICAO 2026 年 3 月 27 日當天生效，台灣民航局 2026 年 4 月 8 日，韓國國土交通部 2026 年 4 月 20 日，日本國土交通省 2026 年 4 月 24 日。

備用電池不算行動電源

相機、空拍機的備用電池不算行動電源，但一樣只能手提，端子要絕緣或個別裝袋。國交省規定 100Wh 以下的備用電池不限個數；100–160Wh 的備用電池要跟行動電源合算：帶 2 個 100Wh 以下行動電源可再帶 2 顆，帶 2 個 100–160Wh 的不能再帶，兩級各 1 個可再帶 1 顆。台灣與韓國官方沒寫合算方式，以航空公司為準。

機上規定、罰則與超標怎麼辦

行動電源放身上或前座椅背袋，不放上方置物櫃。日本 2025 年版原本允許在看得到的地方充電，已被 2026 年 4 月 24 日的新制取代；手機用座位電源充電。國交省寫明，託運、超過 160Wh、沒防短路、超過 2 個、在機上替行動電源充電，可能依航空法受罰。

飛機經濟艙座位上方打開的行李置物櫃，裡面放著幾件行李箱
上方置物櫃關起來就看不到裡面，行動電源要放身上或前座椅背袋。 · 圖片：User:Mattes (Public domain)

在日本寄行李時，電池收不收依業者規定。

回程從日本、韓國起飛同樣適用當地新制，其他國家以航空公司為準；回台入境的菸酒與免稅額看回台海關篇。

分享器、電子菸與打火機

WiFi 分享器在民航局危險物品表上屬於「內含鋰電池之可攜式電子裝置」，和行動電源分開列：建議手提，要託運就完全關機（不是睡眠或休眠）並防止意外開機。分享器和手機都靠行動電源續電的人，出發前把行動電源數在 2 個以內。

電子菸不能託運、只能手提，裝置和電池都不能在機上充電（民航局危險物品表第 3 項）。能帶上飛機不代表能帶入境：越南全面禁止電子菸與加熱菸，香港禁止輸入、新加坡禁止攜帶與使用，細節看入境文。

打火機每人最多 1 個香菸打火機或 1 盒安全火柴，要隨身帶，不能託運（民航局危險物品表第 5 項）。

出發前 5 項檢查

  1. 看標籤：確認 Wh，超過 100Wh 先問航空公司。
  2. 數個數：行動電源每人 2 個以內。
  3. 護端子：貼絕緣膠帶或個別裝袋。
  4. 放手提：行動電源不放託運行李。
  5. 上機後：放身上或椅背袋，不替它充電、不拿它替手機充電。

星宇、台灣虎航與各家廉航可能更嚴，以各家官網為準。

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