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巴西 Petrobras 以 Cardano 區塊鏈測試追蹤低碳航空燃料與柴油
據 CoinDesk 報導,巴西國營能源公司 Petrobras 正以兩個研究計畫測試 Cardano 區塊鏈,追蹤永續航空燃料與 Diesel R 的環境聲明,目的是讓減碳成果可追查、不被重複計算,目前仍屬研究階段。
閱讀時間約 5 分鐘

發生了什麼事
據 CoinDesk 於 2026 年 9 月 30 日的報導,Cardano Foundation 於週三宣布,巴西國營能源公司 Petrobras 正以兩個研究計畫測試 Cardano 區塊鏈(一種由多方共同維護、難以事後竄改的共享紀錄系統),用來追蹤與低碳燃料相關的環境聲明。相關資料由 Cardano Foundation 與 CoinDesk 分享。
據 CoinDesk 報導,Cardano Foundation 執行長 Frederik Gregaard 表示,巴西一直是 Cardano 最穩定的採用者之一,並提及政府機構 SERPRO 及工業領域的 SENAI,認為 Petrobras 持續看到鏈上溯源(把來源與流向紀錄寫在區塊鏈上以便追查)的價值。
閱讀完整文字說明
消息會先蒐集來源、獨立查核,再交由 Jev 判斷。
兩個研究計畫各自解決什麼問題
永續航空燃料:避免減排量被重複計算
據 CoinDesk 報導,永續航空燃料是一種可用於現有飛機和機場、比傳統航空燃油低碳的替代品。在所謂 book-and-claim 模式下,航空公司可以購買永續燃料帶來的環境效益,即使燃料本身在別處使用。這種安排需要清楚記錄效益屬於誰、何時被申領,否則兩家公司可能計算同一筆減排量。報導指,該應用以 Cardano 記錄每筆效益的來源、接收者及申領時間。
報導也描述了一個實際情境:乘客輸入出發及目的地機場,計算相應的燃料效益,並取得一張可連結回原始燃料證書的證書。
Diesel R:記錄燃料從生產到使用的歷程
據 CoinDesk 報導,Diesel R 是 Petrobras 部分以植物油或動物脂肪等可再生原料製成的柴油。該計畫會在生產、運輸及使用各階段記錄資訊,串連成燃料流向的歷史紀錄,可協助企業申報範疇三(Scope 3)排放,也就是供應商與客戶端的間接排放;這類資料往往掌握在其他企業手上。報導指此柴油模式仍屬「提議中」。
| 計畫 | 針對燃料 | 主要目的 | 目前狀態(據 CoinDesk) |
|---|---|---|---|
| 航空燃料計畫 | 永續航空燃料 | 記錄效益來源、接收者及申領時間,防止減排量重複計算 | 研究階段,未披露燃料量及時間表 |
| 柴油計畫 | Diesel R(部分可再生原料柴油) | 記錄生產、運輸及使用歷程,支援範疇三排放申報 | 提議中的研究模式,未披露燃料量及時間表 |
對一般讀者有什麼實際影響
這則消息的重點不在加密貨幣本身,而在於以區塊鏈作為共享紀錄,處理「綠色聲明是否可信」的問題。若這類系統日後落地,企業申報減排、乘客了解自己航程所分配的低碳燃料效益,都可能有更清楚的憑證可追溯。不過,據 CoinDesk 報導,兩個計畫仍屬研究階段,沒有披露何時或以何種規模推出,因此短期內一般消費者未必會直接接觸到。
CoinDesk 也提到,Cardano 本月加入 x402,這是一個讓應用程式和 AI 代理(能代替使用者自動執行任務的 AI 程式)在需要時即時為資料或運算服務付款的支付標準;但其初始支付處理軟體只曾在預生產網路(正式上線前的測試環境)測試,在正式區塊鏈上的商業使用仍有待證明。
常見問題
Petrobras 已經正式在 Cardano 上運作燃料追蹤系統嗎?
沒有。據 CoinDesk 報導,兩個計畫仍屬研究階段,柴油模式被描述為提議中,公告也未披露涵蓋的燃料量或更廣泛使用的時間表。
什麼是 book-and-claim?
據 CoinDesk 報導,這是一種讓航空公司購買永續燃料環境效益的模式,即使燃料本身在別處使用。由於需要記錄效益屬於誰及何時被申領,才能避免同一筆減排量被兩家公司重複計算。
範疇三(Scope 3)排放是什麼?
據 CoinDesk 報導,範疇三排放是指企業供應商與客戶端的間接排放,所需資料往往在其他企業手上,因此跨企業的共享紀錄可能有助申報。
這則消息的來源是什麼?
本文內容均來自 CoinDesk 的一篇報導,相關資料由 Cardano Foundation 與 CoinDesk 分享。
這是否意味著應該購買相關加密資產?
不是。本文只說明技術應用消息,不討論價格或交易。
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