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首尔地铁与 T-money 完全攻略：怎么买、怎么充值、Climate Card 值不值得买

首尔地铁成人交通卡基本票价 1,550 韩元，30 分钟内换乘有优惠。Climate Card 短期券要按分别计费的行程计算回本趟数；新买实体卡另付 3,000 韩元。从仁川机场前往首尔不能用，但从首尔适用车站乘机场铁路普通列车，可在机场 T1、T2 出站。本文整理 T-money 的购买、充值、退款、适用区间与选券方法，2026/9 依据官方资料核实。

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首尔地铁 2 号线列车驶入九老数码园区站站台
图片：Mtattrain (CC BY-SA 4.0)

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第一次到首尔，交通卡通常有三个问题：T-money 在哪里买、充多少钱方便退款，以及 Climate Card（기후동행카드）短期券是否适合自己的行程。短期券供短期访客使用，包括韩国本地与外国旅客，并非外国人专用。 本文将 2026/9 在首尔交通公社、首尔市与韩国观光公社官网查到的票价和规定整理成比较表与决策图：先讲地铁 1,550 韩元基本票价和 30 分钟内换乘优惠，再讲 T-money 的购买、充值、退款，最后按实际分别计费的行程比较 Climate Card 1 到 7 日券。如果新买 Climate Card 实体卡，还需另付 3,000 韩元；享换乘优惠且未另收基础票价的下一段，不能算作另一趟分别付费的行程；较高票价差额或超程费用仍可能加收。另附 Discover Seoul Pass、地图 App 与爱心座礼仪。

先看结论：三种支付方式对比

依据 2026 年 9 月首尔交通公社、首尔市官网信息核实；票价为成人票价。
方式价格适合谁注意
T-money 按次付费空卡约 2,500 到 5,000 韩元（视卡面而定）；地铁基础票价 1,550、市区公交 1,500 韩元，下车后 30 分钟内符合条件可享换乘优惠，但较高基础票价的差额或超程费用仍可能加收已有 T-money、单独计费的行程较少，或需要从仁川机场进市区及乘坐不适用线路的人余额超过 50,000 韩元只能到首尔站 Tmoney Town 退款，每次充够两三天使用即可
Climate Card 短期券新买实体卡另付 3,000 韩元；短期券 1 日 5,000、2 日 8,000、3 日 10,000、5 日 15,000、7 日 20,000 韩元，可在指定区段乘地铁和首尔市登记公交有效期内分别付费的乘车次数达到回本门槛，且路线属于首尔市官方适用范围的人；也要计入新卡成本充值当天生效；地铁 1 到 8 号线的指定新机器可用境外信用卡／借记卡购卡并充值短期券，部分渠道仍须现金。机场站不能刷卡进站，但从首尔适用车站乘普通列车可在机场出站；直达列车、机场巴士及新盆唐线不适用
单次使用交通卡比刷卡贵 100 韩元（基础票价 1,650），另付 500 韩元押金，出站后在退币机取回押金只乘坐一两趟、不想买卡的人每趟都要排队买票，不能乘坐公交，也没有换乘优惠
T-money 与 Climate Card 短期券选择图，分别列出已有卡和新买卡的回本趟数
比较整个票期内分别计费的乘车次数，并计入新卡费用；图中的回本次数按票面金额计算，未含境外卡服务费，实际使用时须按扣款金额重算。票价与线路于 2026 年 9 月核对。 · 图片：Mokaair (© Mokaair)
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先确认进城交通；仁川机场站不能用 Climate Card 进站，如乘机场铁路普通列车，可先买 T-money，空卡约 2,500 到 5,000 韩元。问题一：会有多次分别计费的地铁或公交行程吗？享换乘优惠且未另收基础票价的下一段不算另一次付费；乘车少就用 T-money，地铁 1,550、公交 1,500 韩元起，下车后 30 分钟内换乘有优惠。问题二：这些行程都在官方适用区段内吗？从仁川机场前往市区、新盆唐线、水原与南怡岛等不适用时用 T-money；但从首尔适用车站乘机场铁路普通列车，可在仁川机场 T1／T2 出站，反方向不能在机场进站。问题三：要连续用几天？若每趟都分别支付 1,550 韩元基本票价，整个票期都不适用换乘优惠，已有 Climate Card 实体卡时，1／2／3／5／7 日券分别至少需要 4／6／7／10／13 趟才回本；新买实体卡另加 3,000 韩元，依次需要 6／8／9／12／15 趟。这些仅按票面金额计算，未含境外信用卡／借记卡可能产生的服务费；须按实际扣款金额重新计算回本趟数。短期券从充值当天起算；地铁 1 到 8 号线的指定新机器可用境外信用卡／借记卡充值短期券，部分渠道仍须现金。只乘一两趟也可用一次性交通卡，基本票价 1,650 韩元，另加押金 500。

首尔地铁票价与换乘规则（2026 年 9 月核实）

首尔地铁采用首都圈统一的按距离计费方式：成人刷交通卡的基础票价为 1,550 韩元，可乘坐 10 公里；10 到 50 公里，每增加 5 公里加收 100 韩元；超过 50 公里，每增加 8 公里加收 100 韩元。青少年基础票价为 900 韩元，儿童为 550 韩元。单次使用交通卡（1회용 교통카드）在售票机选择目的地购买，比刷交通卡贵 100 韩元，另付 500 韩元押金，出站后投入退币机即可取回。刷交通卡在首班车至 06:30 之间进站，可享基础票价 20% 的早鸟折扣，但换乘进站不计入。 公交票价均按刷卡价计算：蓝色干线（간선）与绿色支线（지선）1,500 韩元、黄色循环公交 1,400 韩元、绿色小型社区公交（마을버스）1,200 韩元、红色广域公交 3,000 韩元；上车刷一次，下车再刷一次。线路号以 N 开头的深夜公交另行计价，以首尔市官网为准。

  • 下车后 30 分钟内换乘下一种交通工具，即可享换乘优惠；21:00 到次日 07:00 放宽至 60 分钟。
  • 最多换乘 4 次，也就是连续乘坐 5 趟。
  • 下公交时一定要再次刷卡：没刷卡，该段之后的换乘会中断，下一趟将收取全额票价。
  • 重新乘坐同一线路或同一辆车不算换乘。若用同一张卡支付多人公交车费，必须是同一批乘客继续同一行程，而且每次上车都向司机报明人数并由司机设置；符合条件的公交转公交可享换乘优惠，但这种多人刷卡方式转乘首都圈地铁不能享受优惠。
  • 换乘后的车费合并计算：10 公里内只收其中较高的基础票价，超过后每 5 公里加收 100 韩元；地铁转公交、公交转地铁都算同一趟行程。

T-money：怎么买、怎么充值、怎么退款

怎么买

T-money 是全韩国通用的储值交通卡，可用于地铁、公交、机场铁路普通列车、大多数出租车和便利店。仁川机场及市区带有 Tmoney 标志的 GS25、CU、7-ELEVEN 等便利店均有销售，首尔地铁 1 到 8 号线的站务室（客服中心）也能买到；空卡依卡面设计约售 2,500 到 5,000 韩元，购卡费之后不退。买卡时顺便充值，抵达当天在机场买好，乘坐 AREX 普通列车就能直接刷卡进站，不必再排队买单次车票；从仁川机场 T1 刷卡到弘大入口为 4,650 韩元，到首尔站为 4,750 韩元。

先备好 T-money 与机场交通票，落地后直接刷卡进站

怎么充值

每个地铁站的售票／充值机都能充值，机器可切换到中文界面，投入现金并选择金额。韩国观光公社官网注明，单张卡最多可充值到 500,000 韩元；便利店柜台也能充值，同样以现金为主，因此身上要留一些韩元现金。实际上不必充那么多：地铁每趟 1,550 韩元起、公交 1,500 韩元，一天乘坐四趟约花 6,000 到 7,000 韩元，一次充 20,000 韩元就够用两三天，用完再充，离开前也不容易剩太多余额。进站闸机屏幕和充值机上都能查看余额。

首都圈地铁站内的售票与交通卡充值机
每个地铁站都有售票／充值机，可购买单次使用交通卡或为 T-money 充值（照片摄于首都圈电铁苏莱浦口站）。 · 图片：LandAndTree (CC BY 4.0)

退款规则

退款是最容易遇到麻烦的环节。退还余额会收取 500 韩元手续费，购卡费不退；小额余额可在带有 Tmoney 标志的便利店或地铁站务室办理（各渠道有金额上限，以柜台公告为准）。余额超过 50,000 韩元，只能到首尔站的 Tmoney Town 办理；韩国观光公社官网也直接提醒，超过 50,000 韩元的退款耗时又麻烦。最省事的做法是最后一天在便利店花掉余额，或留着下次来用；T-money 没有有效期问题。

Climate Card 短期券：外国游客怎么用

Climate Card（기후동행카드）是首尔市推出的定额交通卡。预付 30 日券（原价 62,000 韩元起）已于 2026/8/31 停止充值，已有充值最晚可使用至 9/29；后付 30 日券于 9/30 停止。2024/7/1 推出的 1、2、3、5、7 日短期券仍继续运营，票价依次为 5,000、8,000、10,000、15,000、20,000 韩元，可在首尔市公布的适用地铁区段，以及首尔市登记的市区公交和社区巴士上使用，另有首尔市立科学馆、首尔大公园门票半价等优惠。 新买实体卡需另付 3,000 韩元；可在地铁 1 到 8 号线车站的指定新型售票机或指定销售点购卡。从 2026/3/17 起，这些车站的 273 个站点的新机器可用境外信用卡／借记卡或移动支付购卡并充值短期券，境外卡平均另收 3.7% 服务费；其他机器或渠道仍可能要求现金。这是 Climate Card 短期券，不等同于另行销售、仅接受现金充值的预付 Climate Pass。短期券从充值当天起算，不能提前充值，建议使用当天再买。有效期内可以申请退款，过期不退；没有韩国银行账户的外国人须到 Tmoney 总公司办理现金退款。

  • 短期券的适用区段须逐站核对：首尔市的一般 Climate Card 线路页面列有部分市外延伸段，但 2026 年公布的短期券继续运营 FAQ 又写『仅限首尔市』，两份官方说明并不一致。本文不能保证短期券可用于任何市外延伸段；出发前请同时核对首尔市最新短期券说明、服务范围查询结果及每个上、下车站，必要时询问站务人员。从适用站乘机场铁路普通列车，可在仁川机场 T1／T2 出站，但不能从机场站用卡进站；未核实的区段改用 T-money。
  • 可用：在首尔市登记的蓝色干线、绿色支线公交及社区公交。
  • 不可用：新盆唐线、GTX、未列入官方适用范围的市外地铁区段、机场铁路直达列车、红色广域巴士、机场巴士及外地登记的公交；在仁川机场 T1／T2 不能用 Climate Card 进站。
  • 通常在适用范围内进站、在范围外出站会另收费；例外是从首尔适用车站上车后，可在仁川机场 T1／T2 出站（机场站仍不能进站）。乘车前请查询官方服务范围。

计算回本要比较的是实际分别计费的乘车次数，而非进站或上车次数：30 分钟内符合换乘优惠的下一段，可能不会收取第二笔基本票价，但较高票价差额或超程费用仍可能加收。以下假设旅客已买好进城用的 T-money、每趟都分别支付 1,550 韩元基本票价、没有适用的换乘优惠；若还未买 T-money，须将约 2,500 到 5,000 韩元的购卡费计入按次付费方案。已有 Climate Card 实体卡时，1 日券 5,000 韩元需在整个票期内至少乘 4 趟、2 日券 8,000 需 6 趟、3 日券 10,000 需 7 趟、5 日券 15,000 需 10 趟、7 日券 20,000 需 13 趟。新买 Climate Card 实体卡要另加 3,000 韩元，依次需 6、8、9、12、15 趟。这些是以短期券票面价格及新卡 3,000 韩元为准的整个票期门槛，无需每天平均，未含使用境外信用卡／借记卡购卡或充值时平均 3.7% 的服务费；使用这种付款方式时，请以短期券及新卡（如需购买）的实际总扣款除以替代乘车每次应付的车费，并向上取整重算回本次数。若实际票价高于 1,550 韩元，请按实付车费重算。从仁川机场前往首尔、新盆唐线和未涵盖的市外区段不能计入，但从首尔适用车站乘机场铁路普通列车到仁川机场，可算作一次涵盖行程。

首尔地铁 4 号线明洞站的检票闸机
T-money 与 Climate Card 都在闸机感应区刷卡，出站时也要刷卡。 · 图片：LERK (CC BY-SA 4.0)

什么时候才需要 Discover Seoul Pass

Discover Seoul Pass 是首尔市的观光通票，官网标示涵盖 70 个以上景点与体验，并附有 eSIM 和 T-money 功能，按使用小时数分为多个版本；价格与包含项目以官网当期公告为准。它节省的是门票费用，不是车费；一天要连续参观三个以上付费景点，才可能回本。如果只想节省交通费，T-money 加 Climate Card 就够了。卡片内置的 T-money 功能仍需另行充值，退款规则与普通 T-money 相同。

地图 App 与乘车礼仪

Google Maps 在韩国提供的步行与公共交通导航很不完整，出发前装好 Naver Map 或 Kakao Map。界面可切换为英文，能查到该乘哪条线路、到哪个站台、从哪个出口出站、换乘步行时间，以及末班车信息。首尔地铁站名同时标注韩文、英文和汉字，车站编号（例如明洞站是 424）在 App 与站内指示牌上一致，按编号找站最不容易出错。

想知道两个地图 App 怎么查路线、没有韩国手机号怎么叫出租车及怎么付款，请看 。

  • 爱心专座（노약자석）位于每节车厢两端，无论车厢多拥挤，都应留给长者和行动不便者；即使空着也不要坐。
  • 粉色座位是孕妇优先席（임산부 배려석），普通乘客同样不要坐。
  • 站台门前的地面画有排队线，先下后上；乘扶梯靠右站，左侧留给行走的人。
  • 不要在车厢内吃东西，打电话时放低音量，背包改背在身前。
  • 乘公交从前门上、后门下，上下车都要刷卡，下车前先按铃。

首尔城市页：景点、住宿、机场交通一站了解

首尔美食目录：明洞、弘大、江南的当地餐厅

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旅游攻略