도쿄 교통패스 선택법: Suica／Welcome Suica, Tokyo Subway Ticket, JR Pass는 살 만할까?

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도쿄에는 교통권이 너무 많아 고민되기 쉽다. 어떤 IC 카드를 살지, 지하철 무제한권이 이득인지, JR Pass가 필요한지부터 헷갈린다. 이 글은 2026년 9월 JR 동일본, 도쿄 Metro, PASMO, Japan Rail Pass 공식 사이트에서 확인한 가격을 바탕으로 각 교통권의 이용 범위를 설명하고, 마지막에 결정도를 제시한다. 그대로 따라 고르면 된다.

먼저 결론부터 말하면, 사람마다 IC 카드 한 장씩 마련해 탈 때마다 찍는 것이 가장 간편하다. 하루에 지하철을 네 번 이상 타고 관광지가 모두 지하철 노선에 있다면 Tokyo Subway Ticket을 추가로 산다. 도쿄만 여행하고 간사이에 가지 않는다면 JR Pass는 절대 이득이 아니다.

IC 카드: Welcome Suica, TOURIST PASMO, 휴대전화 Suica

Welcome Suica: 보증금 없음, 28일 유효, 잔액 환불 불가

Welcome Suica는 JR 동일본이 단기 여행객에게 제공하는 IC 카드다. 보증금이 없고 구매 당일을 포함해 28일간 유효하다. 1,000~10,000엔 중 금액을 고를 수 있으며 잔액은 환불되지 않는다. 나리타공항 제1터미널역, 제2·3터미널역, 하네다 제3터미널 모노레일역에 전용 발매기가 있다. 나리타의 두 역과 하네다 제3터미널, 도쿄·시부야·신주쿠·이케부쿠로·우에노·요코하마역의 JR 동일본 여행 서비스 센터에서도 판다. 원칙적으로 한 사람당 한 장이다. 충전은 엔화 현금으로만 가능하다. Welcome Suica 표시가 있는 발매기·정산기 또는 7-Eleven의 Seven Bank ATM에서 충전할 수 있고 카드 결제는 불가능하며 한도는 20,000엔이다. 일본 전국의 교통계 IC 표시가 있는 철도·버스·편의점에서 쓸 수 있지만, 도쿄에서 센다이까지처럼 권역을 넘어 연속 승차할 수는 없다. 이 경우 먼저 개찰구를 나갔다가 다시 들어와야 한다. 도구내 Pass와 東京フリーきっぷ를 카드에 직접 탑재할 수도 있다.

TOURIST PASMO: 2026년 5월 출시, 나리타·하네다에서 모두 구매 가능

PASMO 협의회는 2024년에 판매가 끝난 PASMO PASSPORT를 대신해 2026년 5월 TOURIST PASMO를 출시했다. 규칙은 Welcome Suica와 거의 같다. 발급일부터 28일간 유효하고 보증금이 없으며 잔액은 환불되지 않는다. 일본 전국의 교통계 IC 철도·버스와 전자결제에 쓸 수 있다. 하네다에서는 게이큐 제1・2터미널역 발매기와 제3터미널의 게이큐 여행객 서비스센터에서 1,000~10,000엔 중 원하는 금액으로 구매할 수 있다. 나리타에서는 게이세이 SKYLINER & KEISEI 안내센터에서 2,000엔짜리 한 종류만 판다(충전액 2,000엔 포함). 게이큐나 게이세이로 시내에 들어간다면 가는 길에 살 수 있다.

휴대전화 Suica: iPhone에서 바로 추가, Welcome Suica Mobile은 180일 유효

iPhone에서는 Wallet 앱에 Suica 또는 PASMO를 바로 추가하고 Wallet의 결제 카드로 충전할 수 있어 실물 카드를 사려고 줄 설 필요가 없다. Apple 공식 안내에 따르면 Suica에는 iPhone 7 이상이 필요하다. JR 동일본의 Welcome Suica Mobile은 iOS 전용으로, 발급 후 180일간 유효하며 13세 이상이 이용할 수 있다. 잔액은 마찬가지로 환불되지 않는다. 앱에서 일반열차 그린샤 이용권을 사고 N'EX 및 신칸센 지정석을 예약할 수 있다. 일부 국가에서는 법규 때문에 일본 입국 전 다운로드나 충전이 제한되므로 출발 전에 앱을 열어 시험해 보자. 해외용 Android 기종에는 FeliCa가 없는 경우가 많아 실물 카드가 더 안전하다.

Tokyo Subway Ticket: 도쿄 Metro와 도에이 지하철 무제한 이용

가격과 이용 범위

Tokyo Subway Ticket은 24시간 1,000엔, 48시간 1,500엔, 72시간 2,000엔이며 어린이는 반값이다. 달력상의 날짜가 아니라 처음 개찰구에 들어간 시점부터 연속으로 계산하므로 저녁에 사용을 시작해도 하루를 낭비하지 않는다. 도쿄 Metro 9개 노선과 도에이 지하철 4개 노선 전체가 범위이며 긴자, 아사쿠사, 오모테산도, 롯폰기, 우에노, 쓰키지, 오시아게가 포함된다. 종이 승차권은 판매 경로에 따라 방일 외국인 여행객과 도쿄·가나가와·사이타마·지바·이바라키·도치기·군마·야마나시 이외 지역에서 도쿄를 찾는 일본 국내 여행객이 구매할 수 있다. 교통 또는 숙박 조건은 판매 경로마다 다르며, 방일 외국인 여행객이 지정 창구에서 살 때는 여권을 제시해야 한다. QR 버전은 방일 외국인 여행객에게만 판매되며 일본 국내 여행객은 구매할 수 없다. 승차권 종류와 판매처별 자격 요건을 확인한다.

탈 수 없는 노선

JR 야마노테선·주오선·게이힌토호쿠선은 이용할 수 없다. 신주쿠에서 도쿄역까지, 하라주쿠나 아키하바라처럼 JR 한 번으로 가는 구간은 별도 요금을 내야 한다. 사철도 포함되지 않는다. 오다이바와 신토요스(teamLab Planets)로 가는 유리카모메, 오다큐, 도큐, 게이오는 IC 카드를 써야 한다. 공항 노선인 게이세이·게이큐·모노레일과 N'EX도 표를 따로 사야 한다. 관광지가 지하철 노선에 모여 있어야 이득이며 하루에 두 번만 탄다면 사지 않는 편이 낫다.

구매 방법

자격 요건을 충족하는 방일 외국인 여행객은 QR 버전을 온라인으로 살 수 있다. 도쿄 Metro 공식 티켓 스토어에서 구매한 뒤 개찰구에서 휴대전화의 QR 코드를 제시한다. 여러 명이 함께라면 각자의 휴대전화로 승차권을 나눠 보낼 수 있다. 일본 국내 여행객은 QR 버전을 구매할 수 없다. 종이 승차권은 도쿄 Metro 정기권 판매소 등 지정 경로에서 판매하며, 판매처와 구매 조건은 공식 홈페이지에서 확인한다. 공항 세트권은 더 절약할 수 있다. 나리타에서 Skyliner를 탄다면 게이세이의 공항 안내센터에서 Skyliner와 Tokyo Subway Ticket 세트를 산다. 하네다로 들어오는 ANA 또는 JAL 이용객은 항공사 홈페이지에서 KEIKYU Hanetoku Ticket과 Tokyo Subway Ticket 세트를 살 수 있다. 24시간권은 1,600엔, 48시간권은 2,100엔, 72시간권은 2,600엔이며 하네다에서 교환한다.

그 밖의 하루권: Metro 24시간권, 공통 하루권, 東京フリーきっぷ, 도구내 Pass

• 도쿄 Metro 24시간권: 성인 700엔, 어린이 350엔. Metro 9개 노선만 이용할 수 있으며 첫 사용부터 24시간 유효하다. 역 발매기에서 당일 구매하거나 온라인으로 미리 사서 6개월 안에 사용할 수 있다.
• 도쿄 Metro·도에이 지하철 공통 하루권: 성인 1,100엔, 어린이 550엔. Metro와 도에이 지하철의 13개 노선을 이용할 수 있지만 달력 날짜 기준으로 계산한다.
• 東京フリーきっぷ(Tokyo 1-Day Ticket): 성인 1,720엔, 어린이 860엔. Metro, 도에이 지하철, 도덴, 도에이 버스, 닛포리·도네리 라이너와 도쿄 23구 내 JR 전 노선을 이용할 수 있다. Welcome Suica에 탑재할 수도 있다.
• JR 도구내 Pass: 성인 870엔, 어린이 430엔. 도쿄 23구 내 JR 보통열차 자유석을 하루 동안 무제한 이용할 수 있다.

JR Pass가 손해인 경우: 도쿄만 여행한다면 사지 말자

2026년 9월 30일까지 JAPAN RAIL PASS 7일 일반석 성인권은 50,000엔이다. 2026년 10월 1일부터 해외 대리점에서 교환권을 구매하면 일반석 7일권은 53,000엔, 14일권은 80,000엔에서 84,000엔, 21일권은 100,000엔에서 105,000엔으로 오른다. 7일 그린석은 70,000엔에서 74,000엔으로 오른다. 공식 JAPAN RAIL PASS Reservation 사이트는 위 승차권의 기존 가격을 당분간 유지하며 조정 시점은 아직 발표되지 않았다. 인상 여부는 이용일이 아니라 구매일과 구매처의 현지 시간을 기준으로 한다. Nozomi와 Mizuho를 타려면 전용 추가권을 별도로 사야 한다. 도쿄 시내 JR 요금은 하루에 많아야 몇백 엔이므로 도쿄만 여행하거나 도쿄와 근교만 다니면 JR Pass는 반드시 손해다. 닛코, 가와구치코, 가루이자와에 간다면 3일 16,000엔인 JR TOKYO Wide Pass가 더 알맞으며, 이마저도 이틀 이상 연속으로 장거리 이동할 때만 이득이다. 도쿄로 들어가 오사카에서 출국한다면 신칸센 편도표를 사면 된다. JR Pass는 7일 안에 도쿄에서 간사이까지 갔다가 도쿄로 돌아오고 그사이에 다른 장거리 이동도 있을 때만 고려할 만하다. 구매 경로에 맞는 공식 운임을 계산한 뒤 결정한다.

결정도 한 장: 순서대로 고르면 된다

아래 그림은 세 가지 질문을 따라간다. 도쿄 밖의 도시에도 갈지, 하루에 지하철을 몇 번 탈지, 관광지가 지하철 노선에 있는지다. 도쿄 첫 여행객 대부분은 ‘IC 카드로 탈 때마다 결제’ 또는 ‘IC 카드와 Tokyo Subway Ticket 72시간권’에 해당한다.

자세한 설명 보기

먼저 IC 카드 한 장을 산다. 질문 하나: 이번 여행에서 도쿄를 벗어나는가? 아니라면 JR Pass를 사지 않는다. 그렇다면 일주일 안에 도쿄에서 간사이까지 갔다가 도쿄로 돌아오고 다른 장거리 이동도 있을 때에만 JR Pass를 고려한다. 그 외에는 편도 신칸센 승차권이나 JR TOKYO Wide Pass를 산다. 질문 둘: 도쿄에서 하루에 지하철을 네 번 이상 타는가? 아니라면 IC 카드로 탈 때마다 요금을 낸다. 그렇다면 질문 셋: 관광지 대부분이 도쿄 Metro와 도에이 지하철 노선 주변에 있는가? 그렇다면 Tokyo Subway Ticket 24, 48, 72시간권을 산다. 그렇지 않고 이동이 집중된 날이 하루뿐이라면 東京フリーきっぷ 또는 도쿄 도구나이 Pass를 산다. 여러 날이라면 IC 카드로 탈 때마다 요금을 내고, 이동이 집중된 날에만 24시간권을 산다.

비교표: 가격, 이용 가능 구간, 이용 불가 구간

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